ZX Moto 820 X: Motor Adventure 3-Silinder dari China yang Bikin Dunia Terpana

Highlights:

• Motor adventure yang lahir dari tangan insinyur veteran Zhang Xue, pendiri legendaris di balik Kove Moto
• ZX Moto 820 X resmi diperkenalkan sebagai motor petualang tiga silinder yang agresif dan siap produksi massal.
• Dipersenjatai mesin 818,8 cc inline-3 dengan tenaga 117 hp dan torsi 85 Nm.
• Desain terinspirasi petualang tangguh seperti BMW GS dan Suzuki V-Strom.
• Fitur modern seperti injeksi Bosch dan suspensi upside-down siap menantang rute jauh.
• Masuk ke kelas menengah tinggi, kompetitif dengan Triumph Tiger 900. 

Dunia motor petualang kembali kedatangan tamu baru yang tak bisa diabaikan begitu saja. Namanya ZX Moto 820 X, sebuah motor adventure yang lahir dari tangan insinyur veteran Zhang Xue, pendiri legendaris di balik Kove Moto. Motor ini dirancang bukan untuk sekadar “showpiece”, tapi benar-benar siap menantang para pesaing di kelas menengah tinggi. 

Diperkenalkan di ajang EICMA 2025 di Milan, ZXMoto langsung mencuri perhatian dengan konfigurasi mesin yang jarang ditemui di segmen adventure menengah: mesin inline tiga silinder berkapasitas 818,8 cc. Tenaga yang dihasilkan mencapai 117 tenaga kuda pada 11.000 rpm, sementara torsi puncak menyentuh 85 Nm pada 9.000 rpm. Konfigurasi tiga silinder ini bukan hanya angka di kertas, ia menawarkan keseimbangan antara tarikan kuat di bawah dan kemampuan berputar tinggi yang halus, sesuatu yang sering dikaitkan dengan motor Eropa kelas atas.

Secara desain, ZX Moto 820 X mengadopsi estetika adventure klasik dengan sentuhan modern. Moncong depan yang tegas mengingatkan pada Suzuki V-Strom, sementara garis bodinya yang kuat seolah ingin menantang medan jauh di luar aspal mulus. Suspensi depan upside-down dan monoshock belakang dirancang untuk menyerap guncangan saat melahap lintasan panjang maupun medan off-road ringan. Rangka utama menggunakan konstruksi baja yang kuat dengan swing arm aluminium untuk keseimbangan optimal antara kekuatan dan bobot. 

Fitur teknisnya pun tidak kalah menarik. Sistem injeksi Bosch dipadu dengan throttle elektrik (ride-by-wire) memberi respon gas yang presisi di berbagai kondisi. Roda depan 19 inci dan belakang 17 inci memberi stabilitas di kecepatan tinggi sekaligus kenyamanan jelajah, sementara tinggi jok sekitar 830 mm sesuai bagi pengendara yang gemar touring panjang. 

Jika dilihat dari angka dan konfigurasi, 820 X seolah menantang pendahulunya di segmen yang sama seperti Triumph Tiger 900 atau MV Agusta Enduro Veloce. Itu artinya ZXMoto tidak hanya ingin masuk pasar, tapi bermain besar. 

Meskipun reputasi brand baru tentu jadi pertanyaan tersendiri, terutama soal jaringan layanan dan ketersediaan suku cadang apalagi sisi teknis dan performa yang ditawarkan 820 X layak mendapat apresiasi serius. Motor ini bisa menjadi jawaban bagi rider yang ingin performa Eropa tanpa label harga superpremium.
Singkat kata, ZX Moto 820 X adalah bukti bahwa inovasi tidak hanya datang dari nama besar. Dengan mesin tiga silindernya yang agresif dan desain siap jelajah, motor ini berpotensi jadi sorotan baru di dunia petualangan roda dua.