Whitelock 48 Cylinder Kawasaki Tinker Toy: Rekor Dunia Motor Paling Gila yang Pernah Ada

Highlights:

• Whitelock “Tinker Toy” memiliki mesin 48 silinder, rekor dunia Guinness
• Mesin 4,2 L dibangun dari 16 mesin Kawasaki KH250
• Motor ini legal jalan raya di Inggris
• Starter memakai mesin 125 cc sehingga total teknisnya 49 silinder
• Bobot sekitar 600 kg dan naik ke pasar lelang Bonhams

Kalau kamu pikir pernah melihat motor yang luar biasa, coba bayangkan sebuah sepeda motor dengan 48 silinder di bawah joknya dan itu jalan di jalan umum. Perkenalkan Whitelock Tinker Toy, anomali roda dua yang memegang Guinness World Record untuk jumlah silinder terbanyak pada kendaraan darat.

Namanya sendiri punya cerita. “Tinker Toy” diambil dari nama sebuah pembom B-17 Flying Fortress pada Perang Dunia II, yang dikenal sebagai mainan raksasa bagi para kru. Simon Whitelock, seorang insinyur Inggris yang sudah lama berkutat dengan mesin. Meminjam nama itu untuk proyek personalnya.

Kebanyakan mesin motor punya konfigurasi antara satu sampai empat silinder. Whitelock mengambil mesin Kawasaki KH250 sebagai basis karena sederhana, murah, dan mudah didapat, lalu menggabungkan 16 unit mesin tiga silinder itu menjadi satu mesin raksasa dengan total 48 silinder. Susunan itu dibagi ke dalam enam bank masing-masing delapan silinder untuk mencapai kapasitas keseluruhan 4.200 cc (4,2 L).

Dari perspektif teknik, ini seperti menyusun 16 mesin kecil menjadi satu kesatuan. Tiap bank punya karburator sendiri yang diatur melalui sistem throttle splitter enam arah khusus yang dibuat untuk proyek ini. Bagian rangka, kabel, sistem bahan bakar, bahkan sistem pembuangan semuanya adalah hasil buatan tangan.

Mesin yang masif ini unik bukan hanya sekadar jumlah silindernya. Untuk memulainya diperlukan pendekatan yang gak biasa. Motor ini tidak pakai starter listrik konvensional karena terlalu berat; Whitelock memasang mesin 125 cc  sebagai “donkey engine” untuk memutar seluruh mesin utama, sehingga secara teknis kendaraan ini punya 49 silinder jika dihitung starter-nya.

Banyak pecinta teknik sempat bertanya: “Dengan banyak silinder itu, berapa tenaga yang dihasilkan?” Whitelock sendiri pernah berujar bahwa Tujuan utama proyek bukanlah power atau top speed, melainkan meraih rekor dunia. Meski begitu, secara teori bila tiap mesin kecil KH250 menghasilkan sekitar 32 hp, total sekitar 512 hp bisa dibayangkan walau kenyataannya tentu jauh di bawah angka itu.

Bobot kendaraan pun bukan main-main, sekitar 600 kg (1.300 lbs) jauh lebih berat dibanding motor biasa. Untuk mengatasi beban itu, beberapa komponen diambil dari model lain: suspensi depan Honda Goldwing, gearbox dari BMW K100, dan roda buatan Hagon dengan jari-jari baja tahan karat.

Posisi berkendara pada Tinker Toy juga tidak bisa dibilang nyaman. Dengan mesin raksasa di tengah, tubuh pengendara harus menjulur ke depan, kaki harus berhati-hati dengan header knalpot yang rapat di sisi tabung silinder. Itu bukan motor untuk touring Jawa-Bali, melainkan pengalaman eksperimental untuk memecahkan rekor dunia.

Kalau di Indonesia kita sering mendengar motor custom kencang, modifikasi drag, atau tensi mesin kecil jadi lebih galak, proyek Whitelock berada di spektrum berbeda. Tidak ada pabrikan mainstream yang akan memasukkan 48 silinder dalam satu chassis karena alasan ergonomi, biaya, dan hukum emisi. Proyek ini lebih mirip seni teknik daripada soal kebutuhan jalan raya.

Di pasar otomotif Indonesia yang berkembang cepat, inovasi sering datang dari konsumen kreatif dan builder lokal, tapi jarang sedrastis ini. Bahwa seseorang sanggup menyatukan 16 mesin jadi satu mahakarya yang menghasilkan rekor dunia adalah bukti bahwa hasrat teknis bisa melampaui batas normal.

Whitelock Tinker Toy bukan sekadar motor, melainkan cerita tentang dedikasi, obsesi, dan batas kreativitas manusia. Dari berbagai macam karya motor kustom, dari cafe racer neon sampai scrambler retro, namun yang seperti ini membawa kita berpikir: kapan kreatifitas teknis berubah jadi tantangan terhadap batasan?

Kalau kamu punya satu ide gila tanpa batasan biaya atau hukum, apa yang akan kamu buat untuk membuat sejarah di dunia otomotif?