Ducati Multistrada V4 RS: Mesin Superbike Desmosedici Stradale 1.103 cc Menyempurnakan Performa & Kenyamanan

Ducati kembali membuktikan dominasinya di dunia motor sport-touring dengan meluncurkan Multistrada V4 RS, varian teranyar yang mengusung mesin Desmosedici Stradale 1.103 cc. Ini adalah pertama kalinya dalam sejarah keluarga Multistrada, model ini dibekali dapur pacu khas Panigale dan Streetfighter. Mesin tersebut tidak hanya menawarkan performa luar biasa, tetapi juga menghadirkan keseimbangan antara karakter sporty dan kenyamanan touring yang menjadi ciri khas Ducati.

Mesin V4 1.103 cc dirancang khusus untuk memenuhi standar Euro 5+ sambil tetap mempertahankan tenaga puncak 180 dk pada 13.500 rpm. Teknologi desmodromic timing menjadi kunci mengapa kurva tenaga tetap mulus di putaran rendah, sekaligus menghadirkan sensasi mendebarkan saat mendekati limiter. Selain itu, sistem knalpot dengan muffler Akrapovič dan filter udara Sprintfilter P08 menciptakan suara yang unik: berat di putaran rendah dan melengking khas Superbike di putaran tinggi. Kombinasi ini menjadikannya sebagai motor sport-touring dengan karakter dualitas yang sempurna.

Untuk menunjang tenaga besar dari Desmosedici Stradale, Multistrada V4 RS dilengkapi rasio gigi akhir yang lebih pendek dibanding varian Pikes Peak. Transmisi enam percepatan dilengkapi sistem DQS 2.0, yang memanfaatkan sensor posisi drum perpindahan gigi. Teknologi ini memungkinkan perpindahan gigi lebih singkat dan responsif tanpa microswitch, sehingga meningkatkan efisiensi dan pengalaman berkendara.

Ducati juga menyematkan kopling kering STM-EVO SBK berbahan aluminium bilet. Komponen ini tidak hanya memberikan kontrol presisi saat downshift, tetapi juga menawarkan sentuhan suara logam khas saat dilepaskan. Kopling ini dirancang untuk menahan torsi tinggi dari mesin V4, sekaligus meminimalkan keausan pada komponen kritis.

Fitur kenyamanan tidak kalah pentingnya. Mesin dilengkapi dengan sistem deaktivasi silinder belakang otomatis saat motor berhenti dalam keadaan netral dengan suhu di atas 70°C. Fitur ini tidak hanya menghemat bahan bakar, tetapi juga mengurangi getaran yang tidak diinginkan. Selain itu, saluran udara pendingin ke kaki pengendara dapat ditutup secara otomatis pada cuaca dingin, sehingga menjaga kenyamanan pengemudi dalam berbagai kondisi. Interval perawatan juga tergolong efisien, dengan pemeriksaan celah katup setiap 30.000 km.

Dari sisi teknologi, Multistrada V4 RS menjadi simbol kolaborasi antara performa balap dan kenyamanan touring. Mesin Desmosedici Stradale yang diadaptasi secara khusus untuk model ini membuktikan bahwa Ducati mampu menghadirkan motor yang tidak hanya bertenaga, tetapi juga siap menghadapi berbagai medan, mulai dari jalan raya hingga trek balap.

Bagi pecinta motor sport-touring, Multistrada V4 RS adalah jawaban dari keinginan akan kinerja luar biasa dan kenyamanan berkendara jarak jauh. Dengan desain aerodinamis, suspensi adaptif, dan sistem elektronik canggih, motor ini siap mengguncang pasar. Ducati membuktikan bahwa tidak ada batasan antara kecepatan dan kenyamanan—dan Multistrada V4 RS adalah buktinya.