Kisah Kymco di Indonesia: Pelopor Skutik yang Bangkit jadi Skuter Kalcer

Highlights :

• Kymco sering dibilang sebagai merek yang pertama kali membawa skuter matik 4-tak ke Indonesia lewat model Jetmatic di awal 2000-an.
• Gagal bersaing dengan motor bebek dan kedatangan pabrikan Jepang, Kymco sempat hengkang di tahun 2009.
• Kembali pada tahun 2017 dengan membawa lini maxi scooter (skutik besar) seperti Downtown 250i dan Xciting 400i.
• Meskipun sempat tenggelam, motor Kymco era awal kini mulai dilirik lagi karena keunikan dan nilai historisnya.

Buat anak motor generasi sekarang, nama Kymco mungkin identik dengan motor-motor matik bongsor yang keren, seperti Downtown atau Like 150i. Tapi, tahukah kamu kalau Kymco, pabrikan asal Taiwan ini, punya sejarah yang cukup panjang sekaligus dramatis di Indonesia? Mereka adalah salah satu pionir sejati skuter matik 4-tak di sini!

Kisah Kymco dimulai di awal tahun 2000-an. Saat itu, jalanan Indonesia masih didominasi motor bebek yang tangguh dan irit. Tiba-tiba, muncul Kymco Jetmatic Trend 125. Motor ini datang dengan desain yang saat itu dianggap "aneh”. Bodi bongsor ala Eropa, ban kecil, dan yang paling penting, dia sudah pakai mesin 4-tak dan transmisi otomatis!

Sayangnya, Kymco seolah datang terlalu cepat. Pasar belum siap. Konsumen masih skeptis karena motor ini bukan dari Jepang, dan mereka masih cinta mati sama bebek. Meskipun sempat memecahkan rekor MURI dengan touring Jakarta-Bali 100 jam non-stop untuk membuktikan ketangguhan mesinnya, popularitas Kymco sulit naik.

Puncaknya, setelah Yamaha meluncurkan Nouvo dan kemudian Mio, pasar skutik 4-tak meledak. Namun, kue popularitas itu telanjur direbut habis oleh pabrikan Jepang. Kymco pun kesulitan bersaing dan akhirnya harus menyerah. PT Kymco Lippo Motor Indonesia resmi hengkang dari pasar pada tahun 2009. Sebuah akhir yang miris bagi sang pelopor.
Namun, legenda tak pernah benar-benar mati.

Tujuh tahun berselang, Kymco membuat gebrakan comeback di tahun 2017 di bawah naungan PT Smart Motor Indonesia. Mereka belajar dari masa lalu dan langsung fokus di segmen premium: Maxi Scooter! Mereka membawa amunisi baru yang canggih dan bergaya Eropa, seperti Downtown 250i, Xciting 400i, dan skutik retro modern Like 150i.

Kini, Kymco berhasil merebut hati para penggemar skuter matik besar di Indonesia. Bahkan, motor-motor Kymco Jetmatic yang dulunya diacuhkan, sekarang malah diburu lagi oleh kolektor dan pecinta motor unik karena nilai sejarahnya sebagai motor yang mendahului zamannya. Kymco membuktikan, untuk kembali bersinar, terkadang kita hanya perlu datang dengan waktu yang lebih tepat dan produk yang lebih spesifik.