Gosip Panas: Yamaha Incar Jadi Pemasok Tunggal Mesin Moto3 di Tahun 2028!

Highlights :

• Tahun 2028 diprediksi akan membawa banyak perubahan signifikan, tidak hanya untuk MotoGP, tetapi juga kelas feeder Moto3.
• Beredar kabar bahwa Yamaha mengincar posisi sebagai pemasok mesin tunggal (single-make) untuk Moto3.
• Wacana ini muncul untuk menekan biaya pengembangan yang ditanggung Honda dan KTM yang saat ini bersaing ketat.
• Mesin R7? Jika rumor benar, kemungkinan motor Moto3 akan menggunakan mesin twin-cylinder 689cc dari Yamaha R7 yang dimodifikasi.

Tahun 2028 sudah digadang-gadang jadi tahun yang penting banget buat balapan MotoGP. Bukan cuma di kelas utama, tapi kelas paling bawah, yaitu Moto3, juga diperkirakan bakal kena imbas perubahan besar. Nah, yang paling seru, kini muncul rumor super kencang dari paddock: Yamaha katanya ingin jadi pemasok mesin tunggal buat Moto3 mulai 2028!

Saat ini, aturan Moto3 memang mengizinkan banyak pabrikan untuk ikut berkompetisi. Itu sebabnya kita sering melihat dominasi Honda dan KTM silih berganti. Walaupun ada pabrikan lain seperti Husqvarna atau GasGas, biasanya mereka hanya "menyewa" mesin 250cc single-cylinder KTM RC250GP lalu menempelkan branding mereka sendiri.

Meski begitu, biaya pengembangan mesin yang ditanggung Honda dan KTM jelas sangat mahal, apalagi kalau semangatnya adalah tidak mau kalah dari pesaing.

Meniru kesuksesan di Moto2 muncul wacana untuk mengubah Moto3 menjadi balapan single-make alias satu merek. Di Moto2, mesinnya disuplai oleh satu pabrikan saja (Triumph), sementara tim bebas membeli atau menyewa sasis dan komponen lainnya. Tujuannya jelas: mengendalikan biaya. Saat ini saja, tim Moto3 dibatasi hanya boleh menggunakan enam power unit (mesin) per musim, dengan batas biaya power unit sekitar €60.000 per tim.

Jika rumor ini benar dan Moto3 berubah menjadi single-make engine, Yamaha punya peluang besar. Konon, motor Moto3 nanti akan menggunakan mesin 689cc twin-cylinder yang diadaptasi dari motor sport mereka, Yamaha R7. Tentu saja, mesin ini akan dimodifikasi besar-besaran agar siap untuk balapan.

Dengan perubahan ini, Moto3 tidak hanya akan lebih hemat biaya, tetapi juga akan menyajikan balapan yang benar-benar fokus pada keahlian pembalap dan setting sasis, karena semua tim menggunakan basis mesin yang sama. Selain Yamaha, kabarnya Honda, KTM, dan CFMOTO juga tertarik untuk menjadi pemasok mesin tunggal ini. Siapa pun yang terpilih, 2028 pasti akan jadi era baru yang menarik di lintasan Moto3!