Royal Alloy JPS 350, Skuter Retro Modern Bertenaga 27 HP yang Siap Bikin Vespa Tersalip

Di tengah tren kendaraan modern serba digital, muncul satu skuter yang berhasil menarik perhatian pecinta gaya klasik: Royal Alloy JPS 350. Skuter ini seolah menghidupkan kembali nostalgia era keemasan Vespa dan Lambretta, tapi dengan sentuhan teknologi masa kini.

Didesain oleh merek asal Inggris Royal Alloy, JPS 350 mengusung konsep neo-retro — menggabungkan desain klasik dengan performa modern. Sekilas, tampilannya bisa membuat orang salah sangka: mirip Vespa PX lawas atau Lambretta jadul yang sudah direstorasi. Namun, jangan tertipu. Di balik bodinya yang retro, motor ini membawa mesin dan fitur canggih yang setara dengan skuter premium masa kini.

Salah satu keunggulan utamanya adalah bodi dari baja tekan (pressed steel), bukan plastik seperti skuter modern kebanyakan. Bobotnya mencapai sekitar 145 kg, memberi sensasi solid dan autentik seperti motor klasik sungguhan. Mesin 310 cc berpendingin cair dengan DOHC empat katup mampu menghasilkan tenaga hingga 27 hp pada 8.000 rpm, sebanding dengan Vespa GTS 300.

Fitur modern lainnya juga tidak kalah menarik — mulai dari rem cakram ganda dengan ABS dan kontrol traksi, tangki 10,5 liter yang cocok untuk perjalanan jauh, hingga layar TFT digital dengan konektivitas smartphone. Semua detail itu berpadu dengan desain elegan bertema John Player Special (JPS), balutan warna hitam dan emas yang terinspirasi dari mobil balap legendaris F1 Lotus.

Meski membawa nama Inggris, produksi Royal Alloy JPS 350 dilakukan di China dan Thailand. Langkah ini membuat harganya tetap kompetitif tanpa mengorbankan kualitas. Di beberapa negara Asia, termasuk Indonesia, Filipina dan beberapa negara di Asia lainnya, popularitasnya kian meningkat karena tampilannya yang elegan dan karakter berkendara yang “berjiwa tua tapi bertenaga muda.”

Royal Alloy JPS 350 bukan sekadar alat transportasi — ia adalah simbol nostalgia yang berpadu dengan inovasi. Skuter ini mengingatkan kita bahwa di tengah dominasi kendaraan listrik dan otomatis, masih ada ruang bagi motor yang memadukan jiwa klasik dengan performa masa kini.